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道岔枕木施工時準備的工藝

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道岔枕木施工時準備的工藝

發布日期:2017-03-30 09:46 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

道岔枕木施工時準備的工藝

1、施工準備      

(1)復核路基斷面尺寸、平整度、高程,核實線路中線測設貫通情況,確認合格后釘設線路中樁,樁距為:直接為25米,曲線為20米,緩和曲線為10米,釘設曲線五大控制樁。     

(2)按鋪架進度計劃和鋪軌方案,編制鋪設道床實施性施工組織設計。       

(3)確定底碴供應的砂場,保證施工便道的暢通。落實面層道碴場的產量, 嚴格控制道碴的質量,包括道碴的級別、材質力學性能、級配、顆粒形狀與清潔度標準等,按規范規定進行取樣試驗,確認合格后方可使用。使用前編制好裝車及運輸供應計劃。 

(4)落實施工所需勞力、材料和機具,檢查施工機具和設備的完好狀態。     

2、鋪底碴  

(1)道岔枕木施工根據線路中心線樁,按設計底碴寬度放出兩側底碴邊線,設置底碴厚度控制樁。 

(2)正線線路設計為雙層道床,底碴為中粗砂。底碴由汽車直接運到現場鋪設,按計劃的用量均勻卸車。人工進行攤鋪并拉線整形和整平,小型壓路機壓實。  

(3)為配合鋪架單位架梁鋪軌,在沿線所有的橋頭處30米范圍內,預鋪30cm厚道碴,使道床面高出橋臺擋碴墻不小于5cm,并按5‰坡度做好碴面的順接。 

3、配合鋪架單位鋪設軌排  鋪設軌排由鋪架單位(第22標段)負責,本標段正線及橋梁連續鋪完。鋪軌期間我方給予積極配合,跟隨軌排鋪架進行重點整道,作業內容為:方正枕木,緊固配件和扣件,串實承軌處枕下底碴,消滅反超高和三角坑。保障鋪軌后列車速度達到15km/h,加強線路養護,確保工程列車安全。     

4、上碴整道      

(1)道岔枕木施工正線上碴整道與鋪架施工相配合,軌排鋪設一個區段后,立即用K型列車在該區段沿線均勻卸碴,然后進行上碴整道作業。重點整道、第一遍上碴整道、第二遍上碴整道、線路整修四道工序形成流水作業。 (2)上碴整道分兩遍進行。第一遍上碴厚度為枕下0.15~0.2米,上碴整道作業后,使工程列車速度達到25km/h。通過5趟工程列車后,即可補滿道碴進行第二遍上碴整道作業,使工程列車通過速度達到35km/h。正線分段施工處臨時道床面高差,用不大于5‰的坡度順接。 

(3)上碴整道順序:每次上碴整道應先補充枕盒內部分道碴,然后起道、方枕、串碴、拔正軌道方向、搗固道床、回填清理道碴和穩定線路。軌道各部尺寸應在第二遍上碴整道后,經線路整修逐步達到驗收規范要求。


道岔枕木施工

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