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礦用枕木與我們平常用的枕木有什么區別?

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礦用枕木與我們平常用的枕木有什么區別?

發布日期:2017-05-15 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

礦用枕木由于我國鐵路主要干線的行車速度可達160公里/時,所以,即使在側向通過18號道岔時也要減速。這也就是我們乘坐旅客列車經過車站時。如果走的是側線,列車速度要明顯降下來的原因。對12號道岔來說,即使走直道也不能高于100公里/時。就是這樣,你還會感到車箱強烈的左右晃動,還有震動的感覺。這是因為一般的道岔在轍心部位都有一小段鋼軌斷開的空院,要靠兩鍘的護輪軌強制列車“走準道”——這段空陷在鐵路上稱為有害空間。同時,道岔中間還有兩段小半徑曲線呈“S”形連接,難怪列車要左右晃動了。為了提高列車在經過道岔時的車速,降低旅客的不舒適感和防止貨物移位,可以采用大號數道岔。

礦用枕木的彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單,鋪設和養護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數。木枕富有韌蝕,比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短,消耗木材量大。木枕容易腐朽,原因多來自蟲害、環境和氣候的影響,而且木枕上的道釘孔會因使用日久而松弛,所以一般的防腐枕木最多只有十幾年的壽命。

礦用枕木是用化學方法處理過的,把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經過高溫高壓,木材吸飽了這種防腐劑,變得非常堅硬,非但不容易腐爛,而且防水所以經過防腐處理的枕木不怕水。  


礦用枕木

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