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普通枕木起先采用什么木材制造?

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普通枕木起先采用什么木材制造?

發布日期:2017-06-08 09:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

普通枕木起先采用木材制造,木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。據統計,在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設了30多億根而且大多數是松木。可以想見,這得毀掉多少森林?隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強,當然也因為科學技術的發展,上世紀初,有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替枕木。然而,因為鋼枕的金屬消耗量過大,造價不菲,體積也笨重,沒有推廣開來,只有德國等少數國家還在使用。而許多國家從上世紀50年代起,開始普遍生產鋼筋混凝土軌枕。

普通枕木原來稱作普通枕木,是因為最初的軌枕都是用木材制作而成,因為木材有較好的彈性和絕緣性,重量小、受周圍介質溫度變化影響比較小、加工和更換簡單,能夠承受很大的位移阻力,特別是經過防腐處理的木枕,使用壽命也長達約十五年之久,據悉,目前全世界范圍內約九成鐵路使用的是木枕。

混凝土軌枕除了能大量節約優質鋼材外,還有使用壽命長、軌道穩定性好,能滿足高速、大運量要求等優點。對推廣無縫線路起了很大的作用。其缺點是剛度大、彈性差,致使道床承受的壓力和振動加速度增大,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大,對機車車輛走行部分產生不利影響。為此,要求使用質地堅韌的道碴和在軌枕上設置彈性墊層。


普通枕木

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