鳳城市鐵源木材防腐有限公司
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因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但是火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當地大(壓力=重量 ÷ 接觸面積),因此,鐵軌下面鋪設枕木及石頭,以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里。 而為什么鐵軌底下要鋪石頭呢? 是因為鐵軌和枕木長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩沖工作。另外火車高速通過鐵軌,會產生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。 大家如果注意,會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱;如果鋪的是圓潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!
枕木的防裂措施
1 對裂紋及夾皮長度超過"裂紋及夾皮"中要求的普通枕木和道岔木枕,在防腐前應進行捆頭或釘防裂板處理。提速普枕、橋梁枕木超過該標準時即行報廢,或改做其他枕木。
2 距離木枕端頭在10~12cm范圍內,與枕木表面間隙不大于1mm,兩股鐵線密貼,但不得重疊,并在兩側各打入一個曲釘,枕面與枕底不得打曲釘。并將鐵線端頭在枕木底面用絞線器絞緊(禁止在枕木頂面絞緊)。
3 對高速普枕(大端面),在防腐前全部打釘防裂板(組合釘板),進行防裂處理。