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普通枕木被軌底或鐵墊板磨損,經多次削平

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普通枕木被軌底或鐵墊板磨損,經多次削平

發布日期:2018-07-17 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

  普通枕木被軌底或鐵墊板磨損,經多次削平,其良好木質尚有1OOmm及以上時,應鑲入不少于40mm厚度的木板。鑲補方法分線上鑲補和線下鑲補兩種,需要落道時,應將普通枕木換下在線下進行鑲補。鑲補形式有菱形鑲補和梯形鑲補。菱形鑲補不易劈裂,劈裂后也不易滑動和脫落。梯形鑲補主要用于復線及長大坡道上。道岔枕木是一種常見的鐵路配件,不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號,下面我們就來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。

  道岔枕木鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致道岔,道岔鋪設的標準并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。

  鋪設道岔安全注意事項:在站內道岔上施工時,岔前端距離施工地點50米,岔后端兩條線路距離施工地點50米,分別在線路中心設置移動停車信號牌防護;如一端距離外方道岔少于50M,將道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或釘固。菱形鑲板的長度根據實際需要,兩端尖角部分長度為40~50mm,鑲板一端應做成上小下大,相差一般為1Omm。梯形鑲板,一邊可以做成垂直、另一邊做成傾斜,也可以做成兩邊傾斜。鑲板應做成上小下大,相差一般為每側10mm。高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。


普通枕木

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