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我國常用的為單開道岔鋪設在道岔枕木上

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我國常用的為單開道岔鋪設在道岔枕木上

發布日期:2018-07-30 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

  我國常用的為單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上。下面簡單介紹單開道岔的組成。

  常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成鋪設在道岔枕木上。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。除了單開道岔還有復式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

  單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。防腐枕木上的轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備;轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備;轉轍器和轍岔由連接部分連接。

  在我們道岔行業中有很多的產品,它們雖然角色很小,但是確發揮著重要的作用。普通枕木為我們鐵路安全的進行做出了很大的貢獻,道岔配件就是其中的一種,道岔配件中有很多個產品,不同的產品有不同的作用,下面我們專業的道岔配件廠家來為大家分析一下道岔配件之護軌所扮演的角色。


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