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道岔枕木是鐵路行業常用產品

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道岔枕木是鐵路行業常用產品

發布日期:2018-11-02 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

  道岔枕木我們都知道是我們鐵路行業中一種典型的產品,為我們道岔行業的發展帶來了很大的幫助,在我們鐵路行業中占據著重要的地位,那么對于它為我們鐵路行業帶來了哪些好處很多人并不是很清楚,下面我們專業的道岔枕木廠家來為大家分析道岔在鐵路中的地位。兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規定范圍但也并非是固定角度,這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了,這里就用到木質的枕木。目前,使用防腐枕木較多的,正在試用一種塑料枕木。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料枕木的耐腐蝕性高于木枕三倍以上,而且在加工時更容易使其表面變"毛",安裝在路基上不會滑動。第三個優點是安裝方便,可以直接使用與木枕相同的設備和緊固件。當然,塑料枕木目前的成本要大于木枕,一旦成本降下來,將會迅速推而廣之。厚度大于50mm或者大于90mm的方柱為減少開裂可在背面位置開一道槽。五金件應用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的(主要避免日后生銹腐蝕,并影響連接牢度)連接安裝時請預先鉆孔,以避免防腐木開裂。制作安裝防腐木時,防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙(根據木材的含水率再決定縫隙大小,木材含水率超過30%時不應超過0.8CM為好)可避免雨天積水及防腐木的膨脹;木結構基層的處理:設計施工中應充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通,可以更有效延長木結構基層的壽命。那為什么不按實際情況生產加工轉角處的道岔枕木呢?這是因為“交叉角度”是不確定的,所以不能在流水線上大批量生產加工,以免造成浪費。而道岔枕木剛好可以解決這個問題,原因就是其有可塑性,可根據實際情況現場加工、避免浪費。道岔枕木制作的材料就是以上我們為大家介紹的,那么在選擇枕木的時候要慎重的選擇,而且還應該根據具體情況而定。道岔枕木鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經統籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區段站及以上的車站,特別是咽喉區道岔,移動量不得大于0.5m。由于這些原因,道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環節,并且往往是影響行車限制行車速度的一個主要原因,也是我們把道岔養護工作的原因。


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