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道岔枕木的鋪設過程有什么特點

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道岔枕木的鋪設過程有什么特點

發布日期:2018-11-23 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

  道岔枕木的鋪設過程是有很多看點的,一起來看一下“教你道岔的鋪設過程 詳細介紹道岔的相關知識”吧。人們在使用木材時希望能夠改善和進步木材的尺寸不亂性,提高耐久性,調整和改變木材的顏色,在這種需求的感召下,木材熱處理應運而生。同時,經過熱處理也能很好的起到防腐的效果。下面就是熱處理的過程。道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經統籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設位置前后移動不大于6。25m,但在區段站及以上的車站,特別是咽喉區道岔道岔,教你道岔的鋪設過程大移動量不得大于0。5m。線要點插入道岔枕木的施工方法。施工前,將道床的碴肩扒平,使軌枕端部露出,同時將扣件、準備拆開的接頭螺旋等配件松、緊一遍,并上油,保持潤滑,以節約要點內的時間。備好氧氣、乙炔等氧氣焊設備,在鋼軌略長或螺栓孔錯位時,用氧氣焊直接調整并安裝,保證按時道岔工介紹道岔施工中的相關知識作。木材熱處理是指在保護性氣體環境中,溫度在160°至250°區間內對枕木進行短期的熱解處理,這是一種環保型的木材物理保護工藝,熱處理后的木材稱作深度碳化木。由于木材樹種不同、工藝前提各異,熱處理后木材的性質改變的狀況也各有一定的差別。道岔枕木鋪設施工:技術要求。道岔鋪設位置應符合設計要求。道岔應在無縫線路鋪設區,岔內鋼軌相應位置應符合設計要求。訂購道岔時,應根據設計圖紙,確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置,并明確焊鋪設接詳細介紹道岔的相關知識方法,對道岔鋼軌長度預留量等作技術處理。


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