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普通枕木軌枕公路運輸

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普通枕木軌枕公路運輸

發布日期:2019-02-15 00:00 來源:http://www.wildbeaversaloon.com 點擊:

  軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛,運輸車應與軌枕尺寸相適應,裝車層數不多于6層,裝車后應綁扎牢固,嚴防運輸途中發生位移。抬運混凝土枕應4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。

防腐枕木

  抬運軌枕時,掛枕應牢靠,抬運應平穩,放置時步調應一致。單人扛運木枕應有固定人員搭肩。裝車時,每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。高速鐵路具有相對封閉的防護柵欄等圍閉措施,確保線路內安全,防止有人故意進入沿線鐵路,在軌道上放石塊、雜物等在。

普通枕木

  高速鐵路線路有比較完善的防護柵欄、滾刀等設備圍閉鐵路線路,確保線路相對封閉,以保障行車安全。到達指定地點放置時,應先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應聳肩摔擲,避免碰撞他人。普通枕木軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。裝車時,每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。


  我國從60年代初開始研究混凝土岔枕。初研究的對象是50kg/m鋼軌12號單開道岔用混凝土岔枕,經過試鋪、改進,于1915年在全路推廣使用。1985年開始研制60kg/m鋼軌12號單開道岔用混凝土岔枕。其實,我們鐵路運行了這么長時間,早就覆蓋著相對全的檢測系統,同時以設備自動監測和人工檢查相結合,確保高速鐵路行車安全。

道岔枕木

  防腐枕木涉及到異物監測確保旅客列車安全,主要有以下四方面:軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛,運輸車應與軌枕尺寸相適應,裝車層數不多于6層,裝車后應綁扎牢固,嚴防運輸途中發生位移。普通枕木軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。


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